Những thay đổi của xe hơi Lexus GS 2013
Thế hệ thứ tư của thương hiệu xe sang đến từ Nhật Bản thách thức Audi A6, Mercedes E-class với những thay đổi từ trong ra ngoài, táo bạo hơn thế hệ trước.
Hai ngày sau khi lộ diện, Lexus GS chính thức trình làng ở triển lãm Pebble Beach Concours d'Elegance tại California (Mỹ).
Dựa trên nền tảng LF-Gh Concept, GS 2013 dễ nhận biết với lưới tản nhiệt hình thang đặc trưng, đèn LED chiếu sáng ngày kiểu chữ L và thiết kế với những đường nét khí động học.
Lexus GS 350 phiên bản 2013
Hệ thống treo được thiết kế lại. Đòn điều khiển hạ thấp, trọng lượng xe giảm vì không sử dụng nhíp, khung phụ nâng cấp hỗ trợ hệ thống treo đa liên kết. Giảm chấn dùng dầu độ nhớt cao, cho phép phản ứng nhanh với thay đổi từ mặt đường. Đĩa phanh làm mát bằng gió, 4 xi-lanh ở yên phanh trước.
Lexus sẽ giới thiệu GS 250 và GS 450 hybrid tại châu Âu, trong khi thị trường Mỹ có GS 350 và GS 450h.
GS 350 trang bị động cơ 3,5 lít V6. Công suất 306 mã lực, mô-men xoắn 376 Nm đủ sức đẩy chiếc sedan cao cấp hạng trung tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,7 giây và đạt tốc độ tối đa 228 km/h. Hộp số tự động tuần tự 6 cấp, cần chuyển trên vô lăng, chức năng lái thể thao là trang bị tiêu chuẩn.
Sẽ có hai sự lựa chọn về truyền động: dẫn động cầu sau hoặc 4WD, GS 350 dẫn động 4 bánh lựa chọn điều khiển điện tử có thể phân phố mô-men lên hai cầu trước/sau theo tỷ lệ 50/50 hoặc 30/70 phụ thuộc điều kiện lái.
Dù kích thước không đổi so với thế hệ trước, nhưng GS 2013 có ca-bin rộng hơn, khoang hành lý tăng 25%. Cửa mở rộng mang lại sự thoải mái khi ra vào. Ghế ngồi và trụ lái thiết kế lại tăng độ tiện nghi.
Nội thất, bảng điều khiển mang dáng dấp của LF-A sportscar. Màn hình cảm ứng 12,3 inch. Cụm điều khiển audio 17 loa Mark Levinson được thiết kế lại. Công nghệ tiết kiệm năng lượng S-Flow được sử dụng cho phép hệ thống điều hòa phát hiện vị trí người ngồi để điều khiển hướng gió phù hợp.
Trong phân khúc này, hệ thống kiểm soát đa phương tiện là điều bắt buộc, GS mới cũng có "Remote Touch" như là một trang bị tiêu chuẩn cho điều khiển audio, điện thoại, điều hòa và hệ thống định vị. Hãng xe Nhật trang bị cho GS hàng loạt các thiết bị an toàn chủ động và bị động. Mười túi khi (cho cả lái phụ và hai bên người ngồi sau).
GS mới cũng có thể trang bị thêm hệ thống tránh va chạm sử dụng hệ thống điều khiển hướng radar dò tìm những nguy cơ tai nạn và một máy quay hồng ngoại hỗ trợ lái xe trong việc quan sát. Khi phát hiện khả năng xảy ra tai nạn, hệ thống tự động phát ra tín hiệu cảnh báo. Nếu lái xe không phản ứng, hệ thống sẽ tự động phanh nhắm làm giảm mức độ nghiêm trọng của tai nạn.
Lexus sẽ tung ra gói F-Sport với những nâng cấp về kiểu dáng và khung gầm. Công ty Nhật cho biết, GS sẽ được sản xuất vào tháng 12 và sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 2 sang năm.
Lexus GS 350
Thế hệ thứ tư của thương hiệu xe sang đến từ Nhật Bản thách thức Audi A6, Mercedes E-class với những thay đổi từ trong ra ngoài, táo bạo hơn thế hệ trước.
Hai ngày sau khi lộ diện, Lexus GS chính thức trình làng ở triển lãm Pebble Beach Concours d'Elegance tại California (Mỹ).
Dựa trên nền tảng LF-Gh Concept, GS 2013 dễ nhận biết với lưới tản nhiệt hình thang đặc trưng, đèn LED chiếu sáng ngày kiểu chữ L và thiết kế với những đường nét khí động học.
Lexus GS 350 phiên bản 2013
Hệ thống treo được thiết kế lại. Đòn điều khiển hạ thấp, trọng lượng xe giảm vì không sử dụng nhíp, khung phụ nâng cấp hỗ trợ hệ thống treo đa liên kết. Giảm chấn dùng dầu độ nhớt cao, cho phép phản ứng nhanh với thay đổi từ mặt đường. Đĩa phanh làm mát bằng gió, 4 xi-lanh ở yên phanh trước.
Lexus sẽ giới thiệu GS 250 và GS 450 hybrid tại châu Âu, trong khi thị trường Mỹ có GS 350 và GS 450h.
GS 350 trang bị động cơ 3,5 lít V6. Công suất 306 mã lực, mô-men xoắn 376 Nm đủ sức đẩy chiếc sedan cao cấp hạng trung tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,7 giây và đạt tốc độ tối đa 228 km/h. Hộp số tự động tuần tự 6 cấp, cần chuyển trên vô lăng, chức năng lái thể thao là trang bị tiêu chuẩn.
Sẽ có hai sự lựa chọn về truyền động: dẫn động cầu sau hoặc 4WD, GS 350 dẫn động 4 bánh lựa chọn điều khiển điện tử có thể phân phố mô-men lên hai cầu trước/sau theo tỷ lệ 50/50 hoặc 30/70 phụ thuộc điều kiện lái.
Dù kích thước không đổi so với thế hệ trước, nhưng GS 2013 có ca-bin rộng hơn, khoang hành lý tăng 25%. Cửa mở rộng mang lại sự thoải mái khi ra vào. Ghế ngồi và trụ lái thiết kế lại tăng độ tiện nghi.
Nội thất, bảng điều khiển mang dáng dấp của LF-A sportscar. Màn hình cảm ứng 12,3 inch. Cụm điều khiển audio 17 loa Mark Levinson được thiết kế lại. Công nghệ tiết kiệm năng lượng S-Flow được sử dụng cho phép hệ thống điều hòa phát hiện vị trí người ngồi để điều khiển hướng gió phù hợp.
Trong phân khúc này, hệ thống kiểm soát đa phương tiện là điều bắt buộc, GS mới cũng có "Remote Touch" như là một trang bị tiêu chuẩn cho điều khiển audio, điện thoại, điều hòa và hệ thống định vị. Hãng xe Nhật trang bị cho GS hàng loạt các thiết bị an toàn chủ động và bị động. Mười túi khi (cho cả lái phụ và hai bên người ngồi sau).
GS mới cũng có thể trang bị thêm hệ thống tránh va chạm sử dụng hệ thống điều khiển hướng radar dò tìm những nguy cơ tai nạn và một máy quay hồng ngoại hỗ trợ lái xe trong việc quan sát. Khi phát hiện khả năng xảy ra tai nạn, hệ thống tự động phát ra tín hiệu cảnh báo. Nếu lái xe không phản ứng, hệ thống sẽ tự động phanh nhắm làm giảm mức độ nghiêm trọng của tai nạn.
Lexus sẽ tung ra gói F-Sport với những nâng cấp về kiểu dáng và khung gầm. Công ty Nhật cho biết, GS sẽ được sản xuất vào tháng 12 và sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 2 sang năm.
Lexus GS 350
No comments:
Post a Comment